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昭通至會澤、待補至功山兩條高速昨開建

雲南“南北大通道”規劃北起昭通市水富縣,南至文山州富寧縣,現僅剩滇東北麻柳灣至昭通(已開工)、待補至功山、昭通至會澤段為二級道路,這嚴重制約著滇、川、渝三省(市)高速公路互通。昨日,在尋甸回族彝族自治縣功山鎮舉行的昭通至會澤、待補至功山高速公路開工儀式上,兩段公路正式開工,這標志著我省南北大通道建設取得新的重大突破。省委副書記、省長李紀恒在開工儀式上講話並宣佈開工。省委常委、常務副省長李江主持,省委常委、昆明市委書記張田欣,省人大常委會副主任程映萱,副省長劉平,省政協副主席馬開賢,省政府秘書長卯穩國出席開工儀式。要求維護好被征地群眾合法利益李紀恒要求,各級各部門和參建單位要著力抓好建設工作,要進一步加強領導,緊緊抓住施工進度、質2胎房貸量、技術、廉政等關鍵環節,迅速掀起建設熱潮;還要積極穩妥做好征地拆遷工作,各州市、縣市區政府要切實負起責任,維護好被征地群眾的合法權益,做到依法拆遷、和諧拆遷,為公路建設創造良好條件;要拓寬融資渠道,省公路投資公司等部門要制定科學合理的融資計劃,動員民營企業、省屬大中型企業、中央駐滇企業參與投資,加強與金融部門的對接與合作;還要切實保護生態環境,加強環境監測、監理工作,力爭建成一條人與自然和諧發展的生態環保路;同時,還要抓緊推進其他路段的前期工作,爭取早日將蒙自至文山至硯山高速公路項目列入國傢高速公路網,早日開工建設。背景打通“卡脖子”路段據瞭解,雲南“南北大通道”規劃北起昭通市水富縣,南至文山州富寧縣,是我省幹線公路網規劃中“七出省”通道的重要組成部分,線路全長1100多公裡。經過多年建設,目前已有800多公裡的路面實現高速化,但仍有滇東北麻柳灣至昭通(已開工)、待補至功山、昭通至會澤段為二級道路,這嚴重制約瞭當地社會經濟發展和滇、川、渝三省(市)高速公路互通。昭通至會澤、待補至功山兩段路,是我省南北大通道的“卡脖子”路段,此瓶頸制約不破解,則道路通而不暢、物流成本高、人氣不夠旺,滇東北、滇中、滇南發展將受到制約。對此,雲南省特將今年確立為“南北通道會戰年”,通過對以上3路段的提升改造,將徹底打通出滇、進川、入渝交通的瓶頸。規劃時速80公裡3年後完工待功高速公路項目全長67.175公裡,主線起於曲靖市會澤縣待補鎮,由北向南與已建成的國傢高速公路網G85渝昆高速功山至嵩明段相連,止於昆明市尋甸縣功山鎮馮傢村,項目估算投資78.2億元。共設大橋93座(單幅),中、小橋60座(單幅),涵洞50道,通道61道,隧道11座(雙幅),互通式立交3處,路基寬24.5米。昭會項目規劃建設裡程104.17公裡(貴州省境內10.912公裡,雲南省境內93.258公裡),線路起點緊接麻昭高速公路終點魯甸立交,止於原昭待公路會澤立交,預算投資70.73億元。由於原有二級公路在設計之初已按高速公路標準進行規劃,因此該項目將在現有路面基礎上,采用四車道高速公路標準進行改擴建,設特大橋4座、大橋79座、中小橋25座、涵洞(通道)182道,隧道16座,互通式立交7處。兩路段設計時速均為每小時80公裡,按照工期計劃,兩條高速公路將在3年後建設完成。(李超王雲 張勇)期盼修通高速路後 幸福的腳步更近

新聞土地房屋二胎利率來源http://news.hexun.com/2012-11-24/148302137.html
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