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17條主幹路146條街巷路今年大修
望著遠處正在攤鋪的王大爺說，自己今年70歲瞭，自打20多歲就住在這裡，在五二三廠上班。當時五二三廠最初將這條路修的是砂石路，之後又修成瞭水泥路，破損後又鋪上瞭柏油路。五二三廠搬遷後，尤其是近年來，這條路由於有排渣車碾壓，公交車行經，路面已經破損非常嚴重。車輛經過，都會帶起很多塵土。"這裡的居民應該說飽受行路之苦！ "
為瞭盡量降低由於道路大修給市民出行和市容環境帶來的影響，今年的大修工程絕大部分安排在夜間施工，也提醒廣大市民在維修施工期間，盡量回避施工路段，以減少交通擁堵，對因施工給大傢出行帶來的不便表示歉意。
開車經過像在海上搖舢板
目前，每天"遊弋"在道路維修現場10餘小時的市政管理處工程管理科科長李軍介紹，海北路此次維修長度是1740米，面積為1.83萬平方米。由於是30年未修，此次維修已對整條路的路基進行瞭徹底翻建。同時翻建標準按照城市道路一級標準進行，54厘米的水泥穩定碎石，10厘米厚的粗粒層和6厘米的中粒面層，更換路邊石和重新鋪設方磚步道及重新架設路燈。
"以前在這條路上開車，就像在海上搖舢板一樣，顛簸得太厲害！"4月18日上午10時許，望著眼前黑黝黝還冒著熱氣的柏油路，傢住老五二三廠宿舍內的張先生感慨萬分。他說，這條路原來是五二三廠廠區路，沒想到市政接收後，這麼快就想到將這條犄角旮旯的街巷路給徹底修好瞭。
內容來自sina新聞
屏東房屋二胎今年修路有傾斜，重點維修門前路；30年未修的海北路已告別"顛簸時代"
鏡頭
海北路此次維修長度是1740米，面積為1.83萬平方米，對整條路的路基進行瞭徹底翻建。半島晨報、海力網攝取記者孫振芳
路邊石、人行步道全更換
當天上午，記者通過大鹽路來到海北路的南段。這條道路位於本市市內四區的東北角，沿著海邊蜿蜒延伸。道路兩側是老舊的居民樓。在海北路與大鹽路交會處，這裡是海北路的最南端，黝黑、平整的路面引來很多居民的圍觀。
在道路東側，整齊潔白的花崗巖邊石呈一條弧線向北延伸。在已經撤出方磚的人行步道上，你會發現露出電線的路燈座已經制作完成，正等待著下一步的安裝。這條道路有路燈，清一色綁在電線桿上，"到瞭晚上這裡的照明明顯不夠。 "一位居民說，走在路上眼前是黑壓壓一片。
在老五二三廠門口的小廣場，一輛攤鋪機正在將熱氣騰騰的面層瀝青"吐"在道路上，然後攤平，3輛大型壓路機緊跟其後正在對路面進行壓實，一輛小型壓路機正在慢慢地壓實路邊石旁邊的混凝土瀝青。
翻建標準按照一級路進行
30年來，1740米長海北路首次翻建
今年，市城建局對五五路、石葵路、西南路、五一路、八一路、明澤街、鞍山路等17條主幹路、146條街巷路進行維修，對1000餘條道路進行日常養護維修。目前，已開工8條道路，分別是：香一街、太原街、長興街、武漢街、長春路、建業街、東海路、海北路，其餘大修道路也將於近期陸續開始施工，整個工程計劃於11月末完工。特點
今年要修好百姓門前路
相關負責人告訴記者，2014年道路維修工作，有兩大特點，一是開工時間較以往提前，在氣溫達到要求後，在各項前期工作準備充足的情況下，大修工程已於4月初陸續展開；二是街巷路維修數量大。今年維修側重點向街巷路傾斜，重點是修好百姓門前路。為瞭做好道路維修工作，關註細節到每個樓前臺階與道路的連接處，各種井的沉陷，人行步道磚的沉陷，邊石的高度等，並現場聽取百姓意見和想法，讓百姓滿意，是維修工作的最高標準。
半島晨報、海力網記者李社生
"太好瞭，這回可敞亮多瞭！ "4月18日上午，貫穿於老五二三廠傢屬宿舍區、30年沒有得到維修、1740米長的坑窪破損路海北路，歷時將近1個月終於得到徹底維修。記者從市城建局市政處瞭解到，今年市政部門按照市委市政府"三年大改觀，五年大變樣"的總體部署，對五五路、石葵路等17條主幹路和146條街巷路進行徹底維修，以更好地方便市民出行。
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-04-21/08222696255.shtml
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